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812 Competizione

812 Competizione淋漓尽致地诠释了法拉利终极前置发动机Berlinetta的构思,将备受赞誉的812 Superfast的特性强化至前所未有的高度。新车基于跃马70余年来在全球赛事中积累的丰富经验研发,凝聚品牌纯粹的跑车基因,实现了性能、造型和功能的完美融合。专为最富激情的法拉利收藏家和鉴赏家打造,新车采用了多项非凡的工程技术解决方案,以确保无与伦比的驾驶乐趣。

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  • 类型 65°V12发动机
  • 总体排量 6496 cc
  • 最大功率输出* 610 kW (830 cv) @9250转/分
  • 峰值扭矩* 692牛·米@7000转/分
  • 发动机最大转速 9,500 转/分
  • 压缩比 13.5:1
* 根据国际单位制(SI),由于同质性原因,发动机功率以kW及cv表示。使用98号辛烷汽油、带5cv动态冲压效应
  • 车身长度 4,696 毫米
  • 车身宽度 1,971 毫米
  • 车身高度 1,276 毫米
  • 轴距 2,720 毫米
  • 前轮距 1,672 毫米
  • 后轮距 1,645 毫米
  • 干重** 1,487 公斤
  • 干重功率比 1.79 kg/cv
  • 重量分配 前49% - 后51%
  • 油箱容量 92升
** 带可选配件
  • 前轮 275/35 ZR20; 10” J x 20”
  • 后轮 315/35 ZR20; 11.5” J x 20”
  • 制动系统 - 前 398 mm x 223 x 38 毫米
  • 制动系统 - 后 360 mm x 233 x 32 毫米
  • 7速F1双离合变速箱
  • PCV虚拟短轴距3.0系统,配合以四轮独立转向、ESC(稳定控制系统)、高性能ABS(制动防抱死系统)/EBD(电子制动力分配系统)、F1-Trac、E-Diff3电子差速器、双线圈技术SCM-E、SSC 7.0
  • 最高时速 > 340 公里/小时
  • 0-100 公里/时 2.85 秒
  • 0-200 公里/时 7.5 秒
  • 费奥拉诺赛道圈速 1’ 20”
  • 油耗 - Low 29.1 l/100km
  • 油耗 - Mid 16.1 l/100km
  • 油耗 - High 14.3 l/100km
  • 油耗 - Extra High 15.1 l/100km
  • 油耗 - 综合 16.9 l/100km
  • 二氧化碳排放量 - Low 663 g/km
  • 二氧化碳排放量 - Mid 366 g/km
  • 二氧化碳排放量 - High 326 g/km
  • 二氧化碳排放量 - Extra High 343 g/km
  • 二氧化碳排放量 - 综合 385 g/km
*** 对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC) 715/2007 确定。油耗与二氧化碳排放值,为WLTP循环的车辆

新车最受瞩目的当属马拉内罗传奇65度V12发动机的最新版本,它达到了法拉利公路车发动机的最高输出功率830cv,转速高达9500转/分,是法拉利内燃发动机中的巅峰之作。 尖端材料的运用、诸多经重新设计的关键发动机部件、全新的气门正时机制以及排气系统等技术方案,都赋予了这台拥有高贵血统的发动机史无前例的性能表现。

对空气动力学深入且前卫的研究造就了外形极致的解决方案,打造出公路跑车前所未见的超卓轮廓。无论是崭新的散热口,还是非常规的独特车尾造型和排气管配置,甚至是专利设计的后挡板和前保险杠,每一项改装都忠实地表达法拉利的核心信念,即造型设计要符合功能需求。

动力系统所释放出的迅猛动力,搭配全新的车辆动态控制,在确保新车带来极致性能的同时,亦提供酣畅的驾控乐趣。这些解决方案中最具特色的是四轮独立转向。这一技术的引进不仅增强了在弯道时的灵活性和精确性,并提供了无与匹敌的响应速度。另一个卓越成就是为精简汽车的整体重量而进行的开发工作,特别是碳纤维的大量使用。最后,新车型还率先采用了著名的侧滑控制车辆动态系统的7.0版本。

这款全新限量版V12车型具有强烈的个性:所选择的设计主题将其构架设计、动态性和运动感提升至新高。贯穿发动机盖的碳纤维叶片,刷新人们对汽车体量的整体认知:即使新车在轮廓、车身比例以及构造平衡方面与 812 Superfast一脉相承,但其发动机罩更短小利落,凸显整车视觉宽度,赋予更为紧凑且极具竞争力的外观效果。

后挡板采用了一体式铝制结构。涡流发生器提升了汽车的空气动力学效率,而且这种设计方案同时独创出一种脊梁式效果,突出了车型极具雕塑感的造型。同时,后扰流板也亦更具磅礴气势。外形比812 Superfast更高,但车尾在视觉上非常宽大,凸显车型的快背式外观。

内饰架构延续了812 Superfast的风格,保留了主要的仪表盘、门板界面和体量,包括标志性的分解视觉图案。经过重新设计的门板助力新车进一步减重,与中控台上采用的H型门主题巧妙契合,赋予座舱更具运动感的现代风范,完美显现新车的竞速激情。

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