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SF90 Spider

超跃想象

SF90 Spider:敞篷超跑

SF90 Spider 作为跃马旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车,新车拥有极致性能表现与非凡创新科技,为法拉利全系车型以及超跑市场树立了新标杆。全新敞篷跑车沿袭SF90 Stradale的卓越设计与颠覆性能表现,同时采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计,带来更纯粹的驾驶和操控乐趣。

对于追求法拉利顶尖技术成果同时亦渴望畅享多功能性及敞篷驾驶乐趣的跃马爱好者而言,SF90 Spider堪称完美的绝佳之选。

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  • 类型 90度V8涡轮增压发动机 - 干式油底壳
  • 总体排量 3990 cc
  • 缸径和冲程 88 mm x 82 毫米
  • 最大功率输出* 780 cv at 7500 转/分
  • 峰值扭矩 800 Nm at 6000 转/分
  • 发动机最大转速 8000 转/分
  • 压缩比 9.4:1
* 98号辛烷汽油
  • eDrive纯电模式最大功率输出 162 kW
  • eDrive纯电模式最大续航里程 25 公里
  • 电池容量 7.9 kWh
  • 车身长度 4704 毫米
  • 车身宽度 1973 毫米
  • 车身高度 1191 毫米
  • 轴距 2649 毫米
  • 前轮距 1679 毫米
  • 后轮距 1652 毫米
  • 干重** 1670 公斤
  • 干重功率比 1.67 kg/cv
  • 重量分配 前45% - 后55%
  • 行李箱容量 74 升
  • 油箱容量 68 升(11升储备容量)
** 带可选配件
  • 前轮 255/35 ZR 20 J9.5
  • 后轮 315/30 ZR 20 J11.5
  • 398 x 223 x 38 mm
  • 360 x 233 x 32 mm
  • 最大综合功率输出*** 1000 cv (735 kW)
  • 0-100公里/时 2.5 秒
  • 0-200公里/时 7.0秒
  • 100-0公里/时 < 29.5 米
  • 最高时速 340 公里/时
  • 菲奥拉诺赛道圈速 79.5 秒
*** eManettino控制旋钮的“排位赛模式”
  • 8速F1双离合变速箱、全时四驱系统、电动前轴
  • 电子控制装置 eSSC(电子侧滑角控制系统):四轮驱动技术(eTC、eDiff3电子差速器)、SCME-Frs、FDE 2.0、EPS;ABS(高性能制动防抱死系统)/可能量回收的EBD(电子制动力分配系统)
  • 二氧化碳排放量 149 g/km
***备注: 对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC) 715/2007 确定。 油耗与二氧化碳排放值,为WLTC循环的车辆
  • 二氧化碳排放量 162 g/km
***备注: 对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC) 715/2007 确定。 油耗与二氧化碳排放值,为WLTC循环的车辆

最大输出功率高达1000马力的可外接充电式混合动力系统

SF90 Spider搭载可外接充电式混合动力系统,内燃发动机与安装于前轴的两台电动机共同工作,并包含电子过弯调节器(Cornering Angle Regulator, Electric),另外一台电动机则装置于车辆后轴,其技术源自一级方程式赛车的MGUK(Motor Generator Unit,Kinetic )动能马达发电机单元。新车由内燃发动机和电动发动机共同驱动,最大输出功率高达1000马力,为其他同级车型和跃马跑车树立了全新标杆。内燃发动机的最大输出功率高达780马力(功率系数高达195马力/升),带来优于其他法拉利发动机的性能表现。为实现这一超凡性能,法拉利技术人员重新设计了新车的进气和排气系统。进气管道全部呈水平排列,与发动机缸盖高度齐平。此外,在降低涡轮增压器总成高度的同时,还提高了排气管的高度。排气歧管以铬镍铁合金打造,从而降低了整车重心和整体重量。

汇集创新敞篷科技

SF90 Spider 以全新的eManettino控制旋钮取代传统的manettino旋钮,旨在管理混合动力输出,可提供四种不同的动力操控模式: eDrive模式、混合动力模式、性能模式以及排位赛模式。新车采用一系列创新的空气动力学解决方案,其中包括闭合式襟翼。该主动空气动力学部件安装于车尾,可根据驾驶状况进行调整。此外,eSSC(电子侧滑角控制系统)这一整车动态性能控制系统亦获得了全面升级。该系统可持续监测车辆的动态表现,并针对分配至内侧和外侧车轮的扭矩(扭矩矢量分配系统)进行独立管理 。在“眼观路面,手握方向盘”这一驾驶理念的指导下,新车采用了全新设计的人机交互界面(HMI),其中包括配有触摸控制的方向盘和采用16英寸曲面高清屏幕的全数字化中央仪表盘。

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